附：2007年“意踏拉巴黎-北京”拉力赛背景资料一：

　　巴黎-北京：庆祝意大利的百年热情

　　勇于冒险，接受未知挑战，征服世界各个角落的环球越野车队Overland, 是本世代硕果仅存的伟大探险家。

　　意大利汽车俱乐部Automobile Club d’Italia 自成立以来，一直为维护与推广意大利汽车不遗余力；近来更积极推动行车之责任与安全。

　　在百年之后，Overland，Automobile Club d’Italia与都灵的“ Carlo Biscarettidi Ruffia”汽车博物馆携手合作，让“Itala意踏拉“这个传奇故事的主角重出江湖，再次踏上百年前让它出尽风头的舞台。不同的是，这回 “Itala意踏拉” 要倒着走，并且在从巴黎出发前，先到意大利绕一圈，再往北京前进。

　　虽然沿途的地貌与沟通传播的方式已随时代之演进而改变，但艺术工匠们为“意大利制造” 所投入的热情与其背后的精神，则从来未曾改变。

　　我们想借由“Itala意踏拉” 百周年纪念这个特别的机会，来庆祝这般的荣耀。另外，我们亦想向全体工程人员、技术人员、企业负责人、职员工，以及所有以他们的热情激发创造意大利设计、机械与其它打响“意大利制造”品牌傲人成就的幕后推手们致敬。在歌颂意大利过往这段光辉岁月的同时，本活动的主办单位与合作伙伴也希望能重新擦亮这个集创意、工艺、对高质量持续研究关注的金字招牌，共同致力将这份骄傲延续到未来。百年历史，百分百的意大利式热情。

　　附：2007年“意踏拉巴黎-北京”拉力赛背景资料二：

　　1907 巴黎-北京 “有谁愿意明年夏天从北京一路开车到巴黎?”

　　法国晨报Le Matin在1907年1月31日提出了这个史无前例的挑战。最后结果，是由“Itala意踏拉” 击败众多参赛者，率先征服这段长远而艰难的旅程。这个成绩不仅仅是个胜利，而是个实至名归的凯旋: “Itala意踏拉” 较其他竭力赛完全程的挑战者们提早二十多天抵达终点。

　　意大利斯波纳??伯吉斯王子Prince Scipione Borghese 率领由意大利晚邮报Corriere della Sera及每日电讯报Daily Telegraph记者白吉尼Luigi Barzini，与技师古志迪 Ettore Guizzardi 所组成的坚强团队，向世界証明了他们过人的才能，以及“Itala意踏拉” 非凡的实力 -- 在日后诸多车赛中皆被公认为是“最难缠的对手。”

　　这台传奇的“Itala意踏拉”是技师古志迪特别为伯吉斯王子与这个巴黎-北京赛程所量身打造的。它拥有35/45马力、四汽缸的发动机与四个排档，是1907年出厂的机型。古志迪为它加强了底盘，在车身两侧增添了两个容量150公升的油桶，以及两个容量50公升的饮用水桶。

　　巴黎与北京之间约16,000公里的赛程充满了惊奇与挑战。伯吉斯王子与他的队友们时时刻刻都要应付各种意想不到、层出不穷的状况。

　　勇气与热情伴着“Itala意踏拉”，从山间小路开到戈壁沙漠，自蒙古穿过西伯利亚，在两个月毫无间断地努力之后，于8月10日抵达巴黎，受到夹道群众们热烈的欢迎。