英美车队成立于1997年，由Craig Pollock, Reynard赛车和英美烟草公司共同组建。第二年并购了泰利尔车队，将新的总部迁移到英国北安普敦附近的布莱克利，面积达86,000平方英尺。车队在第一个赛季碰上重重考验，尽管前世界冠军雅克·维伦纽夫出现在最初的车手阵容，车队在比赛中仍然没有取得任何积分。然而，车队在2000年迅速回升，总积分达到20分并取得了年度车队锦标赛排名第五的好成绩。2001年，车队又再次陷入困境，未能取得进步。随着大卫·理查德兹的上任，车队情况得到全面改观，成绩开始上升，维伦纽夫和奥利维·潘尼斯在赛季结束时均排名前六位。2003年，简森·巴顿加入了车队，他的努力及精湛的驾驶技术，帮助车队获得年度车队排名的第五名。2004年, 佐藤琢磨加入车队，与巴顿组成了一支年轻的天才车手阵容，随着改良的英美车队本田006赛车的推出，车队不断前进缔造更理想成绩。今年，头号车手巴顿已挤身于车手排行榜第三位，而二号车手佐藤琢磨也在刚结束的F1美国站上获得第三名。英美车队目前以58个积分名列车队排行榜第三名。如今的英美车队已成为媒体关注的焦点之一，全世界的F1迷们都以期待的目光关注着英美车队再创佳绩。

　　车队领队：大卫·理查德兹

　　成立时间：1997年

　　地址： 英美车队, F1 车队运营中心, 布莱克利, 北安普敦, NN13

　　7BD, 英国

　　电话：+44 (0) 1280 844000

　　传真：+44 (0) 1280 844001

　　中文网站：www.beyondF1.com

　　大奖赛车队最好排名：第三名(2004年度)

　　大奖赛车手最好排名：第三名(2004年度，巴顿，佐藤)

　　总参赛站数：92

　　发车次数: 181

　　首次参赛：1999年澳大利亚大奖赛(维伦纽夫，宗塔)

　　最好分站排名：第二名(2004年意大利圣马力诺大奖赛，巴顿)

　　分站排名第二：2次

　　分站排名第三：5次

　　竿位：1

　　首次竿位：2004年圣马力诺大奖赛 (巴顿)

　　最近竿位： 第三名(2004年圣马力诺大奖赛, 巴顿)

　　第三名(2004年美国大奖赛, 佐藤)

　　积分：128

　　首次积分: 2000年澳大利亚大奖赛 (维伦纽夫, 宗塔)

　　最近积分: 2004年加拿大大奖赛 (巴顿)

　　2004年美国大奖赛 (佐藤)

　　年份参赛站数发车次数积分竿位首圈获胜车手

　　19991631 0 0维伦纽夫, 宗塔, 塞罗

　　2000173420 0 0维伦纽夫, 宗塔

　　2001173417 0 0维伦纽夫, 潘尼斯

　　2002 17347 0 0维伦纽夫, 潘尼斯

　　2003163026 0 0维伦纽夫, 巴顿, 佐藤

　　2004 91858 1 0巴顿, 佐藤

　　(以上记录到2004年美国大奖赛为止)

　　2004

　　车手:简森·巴顿, 佐藤琢磨

　　试车手:安东尼·戴维森

　　车身底盘：英美车队本田 006

　　引擎：本田RA004E / 3 升, V10

　　轮胎：米其林

　　(红色联盟)