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2006年CadillacDTS：建基于Cadillac的实力及魅力再显本色的轿车 2005年11月18日 22:25 |
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DeVille长期以来正是Cadillac豪华格调的经典标记，现更在2006年被正名为DTS再度亮相。从展现Cadillac自成一格的汽车外观及豪华的车厢内部，以至强悍、精炼的驾驶操控特色以及安全与便利方面的科技，DTS是该车系尽展Cadillac豪华格调及继承其车款全力再创高峰的最新杰作。 此前轮驱动的大型豪华轿车，採用单一车款策略(单一汽车外观，单一车厢内 作为贯彻始终重视每个细节的骄人成果，DTS的汽车设计及工程科技是为了继承DeVille的辉煌销售业绩。DeVille在其市场组别雄踞百分之50的销售额近二十年。 改进的汽车外观 Cadillac于DTS应用了车系各式的当代设计词汇，令其汽车外观与此卓越非凡的全线车系风格一致。 DTS配备全新的整体式车身金属外壳、汽车护栅、标志牌及标準配备的高强度氙气放电式车前灯。车板照明装置、车后方、后方标志牌及发光二极管(LED)车尾灯与CHMSL，均为全新配备。 只需一望便知，DTS垂直设计的车前灯与车尾灯，以及蛋条板箱的汽车护栅，正强烈展现Cadillac标记设计的非凡魅力。因此，其汽车外观风格较当初的车款更具结构性及更为流线型，能在竞争对手中脱颖而出。 全新的车厢内部设计 全新的高级、豪华车厢内部结合格调明快、工艺精緻的当代设计，採用讲究的真材实料、布料织品及低光泽而富质感的表面。 改进的装置，包括双重硬度座位的工程设计，额外25毫米(大约1吋)的座位移动距，令座椅格外舒适及带来更有力支持；可选装真正原木节纹装饰物料；降得更低及设置得更前的仪錶板令车厢更感宽敞；全新的指针式时鐘；软背式氨基甲酸脂铸模面仪錶板及车门上部；以及结合式中心排列设p，带来简洁而具整体性的外观。 动力传动系统 DTS配备科技先进的Northstar 4.6公升V-8引擎及对应联接Hydra-Matic 4T80-E四个速度自动传输装置 ─ 证实能提供强悍而精炼性能表现的理想组合。 Northstar 4.6公升V-8引擎提供两种规格：291匹马力L37及275匹马力LD8引擎(马力及扭力为初步数据，有待认证*)。L37版本是感应敏锐、动力更澎湃的引擎，带来以更强大无匹的马力。LD8引擎则专注于高速启动及部份节流阀的反应以带来更强大的最高峰扭力。 车底盘再精益求精 车底盘定调校集中于达致到流畅、宁静、精炼的驾驶享受。DTS设有全新的车前方摇篮式设计，将引擎装嵌于摇篮之内，并将摇篮装嵌于车体围桿中。 多项结合的车底盘控制科技，包括四频道反锁煞车系统及拖曳控制、四频道StabiliTrak动态稳定操控系统，配以Brake Assist煞车辅助及Magnetic Ride Control磁力驾驶控制。DTS并採用更大的17或18吋车轮及轮胎，以及更大的323毫米煞车脚踏，以加强煞车力量。 便利及安全科技 舒适、便利及安全装置数不胜数，包括加热及冷却式前座；加热式后座；加热式方向盘；标準三区域恆温控制；原厂装配的适应型遥控汽车开启动装置配以个人化设定；加热挡风玻璃清洗液；雨点感应颳水器；电动摺叠车外车后镜；车前方及后方超音波泊车辅助；IntelliBeam自动高射线车e灯；前置式六片CD转换装置及MP3 播放器；标準双段式(驾驶人)及双深度(前座乘客)安全气囊、车顶围桿门帘式安全气囊及前座车旁撞击胸部安全气囊；通用汽车Passenger Sensing System乘客感应系统；雷达导向适应型的导航控制(ACC)配以声音及视觉预警；OnStar通讯系统；XM卫星收音机；以及DVD导航系统。 所有2006年Cadillac车主将可获12个月免费由OnStar提供的Cadillac Virtual Advisor虚拟顾问服务。Cadillac虚拟顾问服务于启动OnStar Hands-Free Calling免手提通话服务时开始。Cadillac虚拟顾问提供3天的天气预告及在大多数主要市场汽车所在地点，预先选定的5、10 或15哩范围之内的交通报告。Cadillac虚拟顾问并监控三个个人化的行车路线，及报上于DJI及那斯达克市场上多达10个所选股票的资讯 ─ 只需轻触按钮即可尽得。 配备OnStar的DTS车款将设有OnStar双模式(模拟式 ─ 数位式)装置。OnStar的数位设备并包括经改良的免手提话音识别功能当中包括更直觉式连续数字拨号及改进的话音识别準确性。OnStar在美国及加拿大是车内安全、保安及资讯服务领导同业的供应商。使用GPS卫星网路及无线科技，OnStar备有核心的安全服务及OnStar免手提通话服务，让驾驶人可打出及接收利用话音驱动并于车外装有天线令接收更理想的电话。 OnStar系统设于2006 DTS的标準配备包括通用汽车的Advanced Automatic Crash Notification(AACN)先进全自动撞车通报系统，使撞车资料可传送到各参与的911中心，助他们更迅速地调派适当的救护人员及设备到失事现场。 XM卫星广播提供超过120个全国性频道，带来数位化不插播广告的原创音乐，以及高素质的新闻、体育及访谈节目，在全国各主要大都会地区并可提供先进的交通及天气报告。用户可订购每月$12.99的基本服务。此外，通用汽车客户若选用GMAC财务服务，便可选择在汽车的月付款中包括XM服务费用。 精密细緻的準确尺寸 设计工程师在研发DTS时紧守上百项标準重点，结果令所有部份均能有超卓过人的高度贴合、精巧手工及整体的和谐感。 装嵌贴合度、整齐度及空隙度，同是做到与世界最高水準并驾齐驱。车厢内部的装嵌空隙是低于5毫米，而大多数均低于2毫米。DTS的汽车外部有极紧密的装嵌面关係，使看来有如是从整块单一钢片模铸制成。此精密的工艺，可见于车盖与车前横板间隔仅为4毫米，挡泥板与车前灯间隔关係是少于1毫米，而车尾灯与对尾板间隔关係是少于2毫米。 安全功能的改进 DTS的汽车设计及工程技术均以乘车者的安全及保护为首要考虑，令Cadillac享誉已久在高级汽车所设的安全乘车者环境更上一层楼。 全新的2006 DTS配备许多安全及保安功能，从车体框架结合(BFI)结构开始；有策略地以工程技术于汽车前方及后方设有捲曲区域；并大量採用高强度钢材。汽车的耐撞击能力，亦因有策略地于车体结构各区域放置结构泡沫及尼龙结构物料而大大提高。 DTS设有六个标準安全气囊，包括业内第一个双深度前座乘客安全气囊。此通用汽车共有的专利技术，可因应撞击的严重程度、安全带的使用量及座位的位置而应用小型或大型的安全气囊。 DTS是在通用汽车获奖的底特律Hamtramck车厂装配件中心制成。底特律Hamtramck车厂于2005 J.D Power and Associates评鑑中荣获北美洲优秀车厂铜奖，并且在出厂质量方面名列为全世界10大最佳表现车厂。 DTS将会于今年秋天运往Cadillac的陈列室。除美国及加拿大之外，DTS更输出到墨西哥、台湾、韩国、日本、沙乌地阿拉伯及科威特销售。 * 初步数据，有待认证。此全新、志愿性质由SAE引擎测试编码委员会研发的动力及扭力认证程序于2005年3月31日获得批准。该程序(J2723)允许制造商通过第三方证人的测试来确认他们的引擎表现，以保证汽车动力及扭力表现有公正、準确的评级。通用汽车是首家汽车制造商开始使用此程序，并準备在将来以此程序为所有新引擎作出评级。 |
